横店到普陀山大巴要多长时间直达时刻表查询

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　　-------发班时间 和 ---------

　　普陀发车时间：上午7:55 定海发车时间：上午9:00

　　永康发车时间：上午7：55 横店：上午9：10

　　永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577

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　　永康汽车西站

2019年是“金融民工”水深火热的一年。

这一年，中国新金融市场动荡加剧：金融大数据连环爆，服务商“一夜入冬”；监管持续加码，现金贷穷途末路；备案遥遥无期，P2P上岸黄粱一梦……

“不少人认为2019年中国新金融到了冰点。其实不然，2019年才是回归理性的一年。”

贝塔斯曼亚洲投资基金（BAI）新金融领域负责人赵鹏岚坦言，“此前，新金融赛道乱象丛生，只有市场回归理性才能做出真正的价值判断。”

起势：趋利避险

2019年，赵鹏岚判断起势的资产是保险。

2015年开始，BAI涉足新金融领域，至今投资了13个新金融项目，12个完成后续超过两轮的融资，独角兽命中率超过40%。其中联易融在投资一年后估值翻了10倍，乐信、易鑫成功上市，BAI为A/B轮投资机构，其他多家portfolio在五亿美金准独角兽估值水平。

赵鹏岚指出，BAI始终坚持“新金融领域投资的性原理”的投资方法论，即判断“资产起势”。

“这是一个动态的过程，大量资金突然涌入到某一资产品类。起势越猛，资金体量越大，VC投资机会越大。”

“宏观经济环境上行时期，投资者对市场环境保持乐观态度，资金趋向于追求收益型的配置，比如高收益的信托，P2P也应运而生。”赵鹏岚认为，2019年是一个非常明显的转折点，资金偏好反映了整个宏观环境的趋势：地缘政治不明朗、中美贸易战、宏观经济下行、中国社会进入老龄化阶段，资金明显趋向于避险型配置。

“资金从2015年的追高到2019年的极度避险，可以说是到达了两个极端。”

非常明显的是，2019年健康险成为人们的投保新宠。前三季度，健康保险保费收入5677亿元，同比增长31%，占人身保险市场的22%。据中国保险行业协会预计，2020年健康险保费有望破万亿元。赵鹏岚认为，健康险的本质是“工资替代”。“中国大量人口可能因病返贫，健康险或重疾险就是保障人在意外伤害或突发疾病后可以获得一笔收入资产。”

“判断2019年起势的资产是保险之后，在匹配或者资金获取端寻找合适的切入点，薄荷保和多保鱼便分别是这两点的创新。”
“此前的保险匹配转化是基于保险代理人的人际关系，如今保险代理人入驻薄荷保，薄荷保便会自动导流适合转化的人群以及该人群适合的险种，大幅提高了匹配效率和准确度，它就像保险领域的‘滴滴’，并没有代理人也不出保险产品；而多保鱼的创新点在于将线下销售的场景向线上转移，利用短视频、小红书、微信公众号等新的流量渠道获取客户进而转化订单交易。”

2020年，赵鹏岚认为资产类型将延续避险，逐渐向保障型强但有一定收益的保险年金等安全性投资工具转移。

规则：不破不立

“中国新经济下的新金融还处在一个探寻合规之路的阶段。”

以汽车金融市场为例，2019年下半年，小微金融与汽车金融科技服务商中联惠捷完成5000万美元B轮融资，由腾讯、京东数科联合领投，老股东BAI跟投。

“中国汽车金融无可厚非是一个巨大的市场，金融渗透率较美国、欧洲等成熟国家市场仍有近一倍的提升空间。但目前，中国汽车金融仍存在不少乱象，这是一个巨大市场在初期野蛮发展阶段的必然经历，难免会有踩红线的‘害群之马’出现，行业情绪也因此受到影响。”

金融大数据市场连环爆现象同理。

“我们一直认为真正的金融科技公司或者科技金融公司会先从大数据的拥有者来诞生，所以数据非常重要。但运用在什么领域，怎样去运用是由人来操控的。所以又说，技术一面是天使，一面是魔鬼。”

赵鹏岚认为不破不立，监管介入治理是十分明智的举措。“金融应该有规则限定，这样真正有价值的合规公司才能脱颖而出。”

“政府对真正的金融科技创新是有容忍度的，顶层设计对区块链的肯定就是说明，但这是有底线的容忍。金融不该被当作杠杆，它只是发展实体经济的桥梁。后者政府会开“绿灯”，而前者终会回到原点，就像P2P。”

赵鹏岚曾就职于摩根大通投资银行部以及瑞银投资银行金融机构组，他表示，在投行圈看来，中国2019年的金融市场前所未有的火热和开放。“新金融只有进入到合规体系中才能享受到金融开放的红利。”